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荣盼盼恩施越野赛夺冠 民族品牌K-MAN闪耀赛场
2016-07-31 20:46:00

  7月31日, 2016“奥山杯”中汽越野黄金联赛·恩施分站赛结束了最后决赛的争夺,K-MAN(中国)车队由荣盼盼以3分35秒1的成绩轻松夺得巾帼组冠军,刘红武在专业组获得第十名。

  所有的组别在决赛都是进行四圈的比赛,大热的K-MAN(中国)车队在专业组中遭遇了滑铁卢,先是赵向前的赛车出现了前桥故障而没能完成比赛,接着是乔旭因为涡轮管爆裂而影响了速度,仅获第十八名。最终,只由刘红武在专业组获得第十名的成绩。比赛就是如此,运气往往是其中的一部分。

  专业组队友的意外,并没有影响到K-MAN(中国)车队的另外一名主力车手荣盼盼的出色发挥,并在决赛中再次跑出了不输于男子车手的成绩,3分35秒1的时间也拉开身后第二名车手将近11秒的差距。荣盼盼赛后表示K-MAN的减震器在比赛中的确是给予赛车很好的操控感。

  在刚刚结束不久的中俄丝绸之路拉力赛上,郑州日产锐骐皮卡车队的两台量产皮卡装备了K-MAN越野竞技减震器,并成功完成了10823公里的超级征程。郑州日产的主力车手鹿丙龙对K-MAN减震器感到相当的满意,在如此高强度的国际大赛中,减震器完美地经受了考验。鹿丙龙作为目前国内长距离越野赛量产组成绩最好的车手,今年参加过环塔拉力赛、丝绸之路等赛事,而且所驾驶的赛车都选择了K-MAN减震器,可以说是见证着这个自主品牌的高速成长。

  “这几年我一直都在使用和观察K-MAN减震器,感觉他们的产品升级特别快,我想主要是他们的技术总监姜太云在产品研发上比较用心,K-MAN的产品升级很快,性能一直在加强,说实话对这个品牌我感觉非常好。” 在鹿丙龙看来,在性能已经相差不大的情况下,自己还是会选择支持国货。

  而K-MAN减震器的技术总监姜太云认为在国家提出的大众创业、万众创新的时代背景下,中国工业正由“中国制造”向“中国创造”转变,自主创新,自主品牌才是中国工业的出路:“K-MAN品牌,以品质为生命,以服务为导向,参与丝绸之路拉力赛是我们走向国际赛事的第一站,郑州日产车队装备K-MAN跑出一个很好成绩,我们感觉挺有成就感。虽然我们跟国际大品牌如Reiger,BOS,Donerre等等还有一些的差距,但是我相信以K-MAN团队的执着以及学习精神,一定会为中国制造业贡献一份力量。”

  减震器作为中国汽车工业最重要的环节之一,K-MAN正用最认真的态度谱写着一个华丽的篇章,也必定在中国汽车运动史上留浓重的一笔。