福特福克斯RS赛车2007版是在福克斯RS赛车2006版的基础上改进而成。2006福克斯RS WRC赛车是一款大获成功的赛车，而作为在此基础上的演进，2007版的福克斯赛车特别在发动机、车身及减轻重量上做了改进。M-Sport 公司富有创新精神的车队技术总监克里斯蒂安•罗瑞奥克斯(Christian Loriaux)担纲改进工作，在设计这款新车时，着重考虑更多的是如何减轻重量。改进后的赛车车重减少了近20公斤。这样一来，就可以在赛车的一些部位放置配重物，合理分配车重，以实现赛车最大限度的操控性和平衡性。

　　而2006版赛车是征战全球无数赛事的冠军车型，在25场拉力赛中胜出12场，取得了骄人的成绩，不但为福特赢得了06年世界汽车拉力锦标赛(WRC)的制造商冠军，也为今年的卫冕奠定了坚实的基础。新款福克斯参加的第一场比赛——芬兰拉力赛是2007下半赛季的第一场比赛，也是WRC中速度最快的比赛。福特车队的芬兰车手格隆霍姆和赫沃宁分获冠亚军，令无数车迷欢欣鼓舞。

　　福特福克斯WRC赛车是征战全球无数赛事的冠军车型。使用具有多年赛事经验的高性能Cosworth涡轮增压引擎匹配优异的底盘，加之M-sport先进四轮驱动系统，300匹马力与高达56kg-m的峰值扭力发挥得淋漓尽致，达到的速度令人惊讶。车身结构源于市售版Focus的一体成型超韧度底盘，再经由完全强化，并配合M-sport四轮驱动系统与麦花臣支柱附多向连杆及reiger气压独立的悬吊系统。在车辆材质上，车身采用特殊高压钢材，t45型钢材防滚笼型结构，轴承混和高精密强化陶质，碳纤维支柱连杆，钛金属的支柱，排气隔热陶瓷漆等，使车辆在高强度及高耐用性的前提下，仍保有轻量化的车体。

　　福特福克斯WRC赛车是一部真正的越野拉力赛赛车，其无可匹敌的能量源于那曾获无数殊荣的Focus量产车。福特福克斯WRC赛车与量产的福克斯车型非常接近，因此，福特汽车更容易从赛事中吸取经验，在底盘与动力领域，开发出领先车坛的新科技。福特汽车将这些技术有效地利用在现行量产车型，为注重性能的车迷们不断带来惊喜。