首页 >> 场地风云 >> chinagt >> 赛事新闻

国际汽联F4第四回合:宝登首胜郑家年林泰安分列二三
2017-05-21 13:54:00

  华奥星空讯 5月20日,2017壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛在成都国际赛车场展开赛季第四回合的角逐,即本站第一回合的决赛。与排位赛一样,成都国际赛车场上空被阴云笼罩,不过预报中的雨水却并没有降临。所有参赛车手们使用锦湖轮胎ESCTA S700光头胎完成了一场精彩的干地比赛。排在杆位出发的玄锋车队澳大利亚车手宝登在比赛中一度跌至第三,最终成功反超,重回最高领奖台。Glory Racing车队的郑家年表现出色,赢得亚军;MRS Motorsport车队的林泰安斩获季军。

  发车后,宝登迅速切向内线,渴望守住自己领先的位置。不过即便如此,梁瀚昭还是在一圈之后超过了他,取得了领先。郑家年也超过了宝登,上到了第二的位置。两圈过后,因为排位赛赛车故障退至队尾发车的刘泽煊已经上到了第七的位置。

  虽然梁瀚昭很快取得了领先,但是身后的郑家年一直对他的位置虎视眈眈。几圈下来,二人之间的差距一直在一秒以内。不过成都国际赛车场的特性,令车手想要超车并非那么简单。颠簸的路面让车手驶至非赛车线时有很大机会锁死轮胎,想要完成超车需要冒着很大的风险。

  第四圈,梁瀚昭和郑家年在攻防时发生失误,令宝登渔翁得利,取得领先。郑家年勉强保住第二的位置,然而梁瀚昭已经掉到了林泰安和邰怿的身后,暂列第五位。

  宝登带着2.8秒的优势,进入第七圈的比赛。前列车手的位置没有发生变化,不过梁瀚昭将赛车驶回了维修区,这也意味着他彻底无缘本回合的领奖台。据赛后梁瀚昭表示,他的赛车遭遇了燃油系统故障,令到他无法继续完成接下来的比赛。

  比赛进入第八圈,宝登将优势扩到到了3秒以上。从单圈速度上看,虽然他和郑家年的单圈速度相近,都在1分30秒上下,但是澳大利亚车手仍然能够以每圈0.1-0.3秒的距离拉开身后的郑家年。

  来到第十圈,宝登手握近5秒的优势,胜券在握。分列二三的郑家年和林泰安之间的差距也在5秒钟左右。邰怿和谢瑞麟排在第四和第五位,刘泽煊则完成了对奚修平的超越,来到了第六的位置上。

  第十二圈,谢瑞麟超过了邰怿,上到了第四位。

  最终,玄锋车队的宝登完成了自己在F4的首胜,Glory Racing车队的郑家年落后7.7秒冲线夺得亚军,MRS Motorsport车队的林泰安抢下领奖台的最后一个位置。谢瑞麟、邰怿、刘泽煊、奚修平和冯迪洋分列第四至第八位。

  在赛后新闻发布会上,夺得冠军的宝登表示,自己在四号弯犯了一个小错误,他将赛车驶上了草地,因此丢失了位置,好在最后他能够重新取得领先,并将优势保持到最后。宝登还对队友梁瀚昭遭遇了赛车故障未能完赛表示遗憾。

  获得亚军的郑家年很开心能够在决赛中找回赛车的速度。不过他仍旧跟领先的宝登有着0.1秒左右的单圈秒差,所以他还是选择了保胎策略,争取在第二回合中有所建树。

  在本站比赛中更换车队的林泰安遇到了新的挑战,不过全新的拨片换挡系统让他能够在驾驶赛车时更加顺手,获得季军也证明了本周末所有的工作都有所成效。

  2017壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛第五和第六,即本站第二和第三回合的决赛将在5月21日周日打响,敬请期待。

(责任编辑:张天龙)