图为广西速一车队主力车手林志颖 李磊/摄

　　华奥星空北京7月10日电(记者 李磊)2009年中国汽车拉力锦标赛(CRC)北京怀柔拉力赛，昨天下午结束了首个比赛日的争夺。代表广西速一车队出战的影视红星林志颖，驾驶三菱EVO十代赛车一路飞驰，首阶段赛后暂列国内车手第四，成绩相当可喜。

　　回到维修区后，林志颖面对华奥记者的采访也显得很开心和轻松。在回味今天的比赛时，林志颖表示：“北京的赛道我在2007年已经跑过，在那一站我也拿到了不错的成绩，是国内车手排名第五。这一站又重返到怀柔，我觉得相比2007年的时候，路又修的更漂亮更平稳，基本上跟赛道差不多。所以赛车也尽量跑我自己熟悉的模式，车业按照比较接近赛道的方式来调校。

　　由于林志颖所用的EVO十代也是刚下线不久，在世界范围内的改装还都不是很成熟，因此他也是目前在全国拉力赛中首个使用这款车的。对于自己的这台车，林志颖表示：“各个车队其实都在观望，包括不少人都准备是要改十代来跑的，但最后还是考虑用九代。因为即便在国外的比赛中，十代赛车跟九代比起来还不是那么成熟。所以我们在调校这台车辆的时候，一直是在用最安全的模式在做设定。比如说它的压力可能达到1.4，可能在九代的话可以相对达到1.7、1.8。而且相对来讲，马力其实大小就差很多。但是我觉得这台车的一个优势是，它在于一个弯道的稳定性很强。因为它比九代又宽又长了，在稳定性上操控非常棒，美中不足的就是力量小了一点。如果力量再大10%，我觉得可以取得更好的成绩。”

　　林志颖和韩寒一样，平时除了拉力赛也经常参加场地和超跑的比赛，因此对于柏油路赛道还是比较擅长的。对于北京站的全柏油拉力赛而言，林志颖也显得有些得心应手：“我觉得还不错，就是我自己跑起来还很顺手的。今天跑下来后，大概算了一下名次，应该在前四五位，我觉得还不错。就像我说的，如果车况更好的话，我相信是很有机会跟前面的车子好好比较一下。”

　　7月10日开始的第二阶段比赛，几乎都是下坡段。对于这四个路段的比赛策略，林志颖表示：“我觉得下坡路没有什么太大的差别，今天也是有很多的下坡，只是跟上坡比起来小很多。我觉得还是一样的，并没有一个特别的策略，我觉得保持今天的稳定性比赛就够了。”(完）