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2017丝绸之路拉力赛赛程过半 门杰斯领跑第七赛段
2017-07-14 22:09:00

  华奥星空讯 2017“一带一路”丝绸之路拉力赛(Silk Way Rally)于北京时间7月14日结束了第七赛段角逐,MINI车队的美国车手布鲁斯-门杰斯以1小时03分56秒的最快的成绩打破了此前六个赛段标致-道达尔车队对赛段冠军的垄断,标致车手德普雷与勒布分列当天第二和第三位,北京汽车越野世家车队的刘彦贵以全场第四的成绩领跑中国军团。

  第七赛段从乌尔贾尔到克拉玛依,赛段全长412.90公里,其中特殊赛段106.60公里,这个赛段长度不长但因车手们会首次面对沙漠地形的挑战,路线经过由种种植物覆盖的丘陵区域,在接近中国边境巴克图口岸之前结束。

  MINI车队的门杰斯虽然在以巴哈1000英里大赛为代表的美洲比赛中声名显赫,但在越野拉力赛中却没有太多经验,美国人在本届比赛前半程一直保持稳定的节奏,当天他以领先第二名1分31秒的成绩获得了自己在本届比赛的首个赛段冠军也打破了标致-道达尔车队对赛段冠军的垄断。

  “能够从标致那些经验丰富的车手们手中拿下这个赛段的第一我并不感到很惊讶,因为排在我之前的卡车包括德普雷在内都把高草丛压倒,我们很容易就找到了正确的路线。但我们今天的比赛也确实跑地不错。明天排在第一个发车,我确认将会是一场艰难的比赛,但是我们的赛车在沙漠中的表现很棒,我对它很有信心。这是我第一次来到中国,我十分期待在接下来的比赛中去探索这个历史悠久而不乏现代文明的国家,”门杰斯在接受采访时说道。

  标致-道达尔车队的德普雷从队友勒布的手中仅抢回了6秒的时间,对于接下去的后半程比赛德普雷表示“意外时刻”会发生在每一个人身上,而他的目标依旧是力争卫冕。勒布在总结前半程比赛时充分肯定了DKR Maxi赛车的表现,对于接下来的沙漠赛段他认为自己通过去年以及今年达喀尔拉力赛已经取得了长足进步,他有信心在未来一周的比赛中守住领先。对于之后的比赛策略,标致车队运动部总监、车队经理法明肯定了老将彼得汉塞尔作为支持者的角色,而对于勒布与德普雷的竞争他否认了车队会进行干预的说法。

  北京汽车越野世家车队的刘彦贵当天发挥不俗,他落后领先3分43秒排在队友克里斯蒂安之前以全场第四名完赛,两位车手在接受采访时均表示十分期待在接下来的比赛中尤其是沙漠赛段发挥出主场优势,对克里斯蒂安来说上个月结束的环塔拉力赛他获得冠军,因此相比第一集团的车手来说他会抢占先机。

  MINI车队的沙特车手阿拉吉以全场第七完成当天比赛,对于自己的前半程比赛,上届亚军得主表示在此前几个赛段遭遇的不幸让他提前失去了与第一集团竞逐冠军的希望,但是他十分喜爱中国的沙漠,他希望在接下来赛段中去抢夺赛段冠军。

  吉利汽车固铂轮胎车队的韩魏排在标致-道达尔车队的彼得汉塞尔之前位列第八,赛后韩魏承认在哈萨克斯坦境内的高草丛地貌中身处靠前发车位置确实没有优势。蓝吉勇之队的周勇与驾驶福特赛车的意大利车手阿莫斯分列第九和第十位。

  北京汽车越野世家车队的鹿丙龙当天在高草丛中寻找正确路线耽误了不少时间以赛段第12名完赛,吉利汽车固铂轮胎车队的刘昆同样遭遇了走错路的麻烦以第14名结束当天比赛。海阔天空勇之队的何志涛位列第18位。对于驾驶UTV赛车参赛的毛瑞金来说,包括当天在内已经连续三个赛段遭遇赛车故障,当天他又遇到了断轴断裂,赛后他表示回到中国主场之后希望能够把前半程的不顺通通摆脱,与他一同征战T3组的王福江排在第22位。

  结束第七赛段之后总成绩方面,标致-道达尔车队的勒布总用时18小时21分57秒继续领跑,他的队友德普雷和MINI车手门杰斯分别落后1小时03分35秒和1小时28分35秒位列二三位。中国车手在总成绩三甲分别是韩魏,周勇,鹿丙龙,分别排在全场4、6、9位。

  7月15日车手们将迎来第八赛段的争夺,从克拉玛依到乌鲁木齐,赛段全长436.34公里,其中特殊赛段250.37公里。这个赛段将跨越挑战性的区域,南方是山地地貌,北方有众多钻井。选手越进入特殊赛段行使越难。驾驶技巧在开始阶段极其重要,在赛段结束之际也将考验领航员的能力。

  (文/中汽摩联特约记者 费超 图/方肇)

(责任编辑:张天龙)