长城汽车越野俱乐部鹿丙龙：我在2006年参加过江苏栗阳场地越野赛，参加的新秀组的比赛，当时获得了第四名。到目前为止，自己的参赛经验还是不足。

　　虽然我在这一赛段拿到第一名了，但还是很平静。在今天的比赛当中我都是在路非常窄的路段找机会超车，这样比赛用时都比其它车手都要少。这个赛道对车辆改装要求非常高，车队的后勤如果跟不上，那车手是很难完赛的。我们用的长城汽车在东川赛道的比赛中，还是能够适应这样艰苦路段的。

　　自己在未来要把汽车越野运动当成自己追求的目标，提高自己的赛车水平。

　　东川乾丰汽车运动俱乐部张菁：我们车队今年有三台车参赛。感觉今年比赛的竞争非常激烈，而且车手的差距不是很大。还有赛道非常艰苦。今天跑的不是很好，这主要是车辆改装不到位，驾驶经验不应该是主要问题。由于我们也没有大的赞助，所以改装上还是受限制。

　　在昨天跑SS2SS3赛段时，我的成绩是柴油组第三名。而今天我的车坏在赛道里了，增压器出了毛病，成绩一下落在第18位了。前两天我尽力保护车辆，但现在放在我面前只有一条路。今天晚上一定要把车修好，只有去拼了。

　　中兴汽车车队区敏政：在昨天我是第三个发车，在距发车点十多公里处有一个90度的急转弯，我没选好路，一下就陷在深水坑里了。自己也没办法跑出来，第一个来救我的就是徐莹。后来经过几个车手的帮助才能够出来。后来徐莹跑了几公里也陷在深水坑了，我们又去救徐莹。所以大家都耽误了时间。

　　为了保住柴油组厂商杯，我们会尽力把成绩往前靠。在前两个赛段的比赛当中我们被罚时很多，但我们还是要尽力往前保成绩。

　　由于一开赛，自己的心态没有摆正，就把参加场地越野赛的比赛方法拿过来了，如果我们多想一想，就不会出现这样的问题。自己没有选好路就往前猛跑，前面有很深的水坑的，许多车手都不看就往前跑，结果损失很惨。

　　我们争前十名的机会不大了，只能根据我们车辆的改装条件来保证完赛。

　　长丰猎豹车队领航员王晶晶(江惠坚的领航)：我们这两天一直跑的很顺利，就是在今天跑到PC2前五公里的一个沙石场时，由于昨天夜里下了雨，沙石场都变成了大水坑，至使我们出现判断失误，造成赛车陷进很深的泥水之中，损失了时间。如果我们从前面的一个沙堆翻过去应该没有问题。

　　今天的失误对我们整个成绩来讲，没有太大影响，不过我们还保持好车速，从今天的失误当中吸取教训，放松心态，争取更好成绩。同时，明天我们的发车要往后靠了，这样的话，我们也感到轻松一些。

　　长丰汽车华南虎车队高健雄：这次比赛是我今年第一次参赛，自己本来想要稳妥一些，但没想到自己的心态还是没有把握住。所以这两天自己跑的不是很理想，不是陷车就是有其它问题，所以影响了比赛成绩。但我们还是要出于整个车队的利益考虑，相互配合。另外我们车队还要克服修理工不足的问题，来保证车辆能够正常参赛。

　　泰国越野杂志记者：通过这几年到云南东川来采访这个赛事，我感觉从赛事组织到赛事规模都已经达到国际赛事的标准，有些方面已经超过国际赛事的标准。更希望组织方能够尽快出台相关政策来吸引外国车手的参与。这个赛事介于越野穿越和拉力赛的结合，再加有这样独特的地形地貌，更吸引大家来参与。而且这里的风景也是很漂亮的，来参与赛事的人会得到美好的享受。我希望将来还会有机会来到东川参与这个赛事的报道，更希望我们能够组队来参与这个赛事。(凯旋/整理)