6月25日，2008年东方马拉松越野赛进入第14赛段(合黎山赛段)的角逐。今天的赛段由甘肃清泉营地至内蒙古阿拉善右旗赛马场大营，赛段全长609.11公里，其中特殊赛段为279.24公里，特殊赛段起点在甘肃高台，终点是阿拉腾朝克，其中穿越了甘肃和内蒙古交界处的一个深峡谷。从今天开始，赛段难度逐渐加大，路面由戈壁转变为沙漠、沟壑、沙丘等地形。

　　在合黎山赛段的比赛中，车手将穿越巴丹吉林沙漠。在翻越大大小小的沙丘时，如果车手不注意沙丘后面的情况，很容易出现翻车。这一赛段将对领航的要求比较高，主要是考验翻越沙丘线路的选择，尤其在最后80公里行驶中更为重要。在这种恶劣的比赛环境下，路书显然已经没有太大作用，只有靠车手和领航的比赛经验。

　　经过连日征战，车手体能下降，心理情绪也将影响他们的发挥。另外车辆的机械性能也有很大的消耗。

　　经过艰苦较量，中国东风-日产奥丁锐骐车队驾驶238号赛车的周勇获得本赛段第12位，比赛用时是5小时38分25秒。周勇赛后在大营接受记者采访时说，“今天赛段前100公里是快速路段，路型比较复杂，造成领航困难。这一赛段最难的路段主要是80公里沙丘，由于胎压没有选择好，所以陷了一次车。我和领航是第一次合作，对胎压的理解各有不同，所以只能试着调整，我们进行了三次调整。陷车影响了我们三十多分钟。紧跟着我们走错了路，中途我们又救援了一次队友。所以总共影响了我们近一个小时的比赛用时。”

　　对于明天的比赛，周勇表示，“这之前的所有比赛都是为明后天的比赛积累经验，接下来我们会有很好表现。”周勇对车辆性能的表现也是很满意。“我会很好地保护车辆，首先是对胎压有适当的调整。”

　　东风-日产奥丁锐骐车队胡学军领队对车手的表现也很满意：“我们给赛员提出的要求最低目标是完赛，最高目标也是完赛。按目前的成绩看，如果前段时间没有出现意想不到的悲剧的话，我们的成绩还会更好。周勇和安哥拉车手的发挥都比较正常，对他们的表现我还是很满意。这次比赛非常遗憾的就是徐浪没能跟我们一起继续参赛，但我们会平安完赛。”

　　中国红河车队卢宁军在昨天的比赛中，由于赛车离合器出现问题，导致他在赛段中奋战了11个小时才跑出赛道。他的252号赛车经过连夜紧急抢修和调整，终于赶上了今天的比赛。不过在今天通过一个大沙丘时，卢宁军由于在沙丘顶点没能及时减速，操控不稳，造成赛车翻滚，离合器和防滚架损坏。虽然他跑完了本赛段比赛，但截止到发稿为止，赛事官网上没有卢宁军的成绩。卢宁军明天是否能够正常参赛，还要看离合器和防滚架今晚是否能够修好。

　　中国红河车队麻经理在大营对记者说，“虽然今天赛段的公里数不长，但路段情况比摩洛哥、毛里塔尼亚等一些非洲国家的沙丘还要利害。对于卢宁军我昨天就提醒他，只要在沙丘上看到绿旗和黄旗就要慢速通过，如果处理不好就会出现翻车。现在我们了解的最新情况就是，卢宁军在通过一个大沙丘时由于操控不稳，车辆出现了翻滚，离合器和防滚架出现了问题。不过无论出现什么情况，我们都会保证卢宁军继续参赛。”

　　今天在汽车组比赛中，驾驶201号赛车的西班牙车手蒙特尔德以3小时57分49秒夺得本赛段冠军；1号挪威车手乌莱瓦塞特以3小时58分6秒夺得本赛段摩托车组冠军；驾驶400号赛车的荷兰车手史达斯夺得本赛段卡车组冠军，比赛用时是4小时54分27秒。

　　目前在汽车组总排名中，201号赛车的西班牙车手蒙特尔德继续保持首位，总用时为27小时47分35秒。周勇以37小时41分28秒总用时继续排名第10位。

　　当落日余晖洒大地时，参赛车手进入了内蒙古阿拉善右旗营地，受到了当地群众的热情欢迎。身着蒙族服装的青年男女挥舞彩带，载歌载舞，为比赛归来的各国车手献上哈达，端上青稞酒。据当地人讲，这里的群众非常热情好客，尤其是对汽车拉力赛更是情有独衷。1992年第一届巴莫京拉力赛曾途经这里，当地群众成群结队在比赛线路沿途为参赛车手欢呼加油。

　　明天将在内蒙古境内进行阿拉善右旗至阿拉善左旗赛段的比赛，全长589.51公里，在这一赛段车手将遇到本次赛事中最高的沙丘的考验。(文/凯旋)