6月26日，2008年东方马拉松越野赛进行了第15赛段阿拉善右旗至阿拉善左旗(巴丹吉林赛段)的比赛，全程589.51公里，其中特殊赛段从阿拉善右旗至树贵庙，长度202.13公里。

　　东方马拉松越野赛距离终点天津黄崖关长城越来越近，但赛段难度也越来越大。东风-日产奥丁锐骐车队领队胡学军对记者说，“考验车手的正是目前几个赛段，所以对车手来说，真正的考验才刚刚开始。”在这一赛段中，车手迎来了翻越似50层楼高的大沙山的考验。不难看出，比赛组织者准备在这一赛段弄出一个高淘汰率。在通过这种比较锐、比较尖的沙山时，车手稍微控制不好，就有可能造成翻车。在昨天的比赛中，老将卢宁军就在翻越一个大沙山时，由于没有处理好情况出现翻车，造成车辆受损，只获得赛段第30名。

　　目前能够继续参赛的两位中国车手周勇和卢宁军对跑沙丘都有丰富的经验。周勇比较细腻，他会根据车况和路况的不同，采取最佳的通过方法，不会楞冲。卢宁军跑了几届达喀尔拉力赛，再加上国内赛事经验，所以对沙漠有很好的理解。

　　今天在发车前，东风-日产奥丁锐骐车队周勇表示，“从成绩来讲，车队整体成绩要大于我个人成绩，我们车队还有两位安哥拉车手，我们会齐心努力一起跑到北京，实现徐浪的梦想。”而对于领航员西尔维亚，周勇对两人之间的配合比较满意。“西尔维亚第一次跑中国的沙漠，对于车辆胎压和比赛路线的选择还需要更多的沟通。不过我们会相互信任的。”

　　红河车队卢宁军则觉得自己今天的比赛存在不小的困难。“昨天翻车以后，经过连夜抢修今天总算能够参赛，但目前车辆机械部分还有许多隐患，离合器虽然修了，但是不是能够跑完这个赛段还不好说。而且前挡视线也不好。”

　　最终经过艰苦努力，中国东风-日产奥丁锐骐车队车手周勇以5小时1分37秒获得本赛段第5位。红河车队卢宁军在发车不久离合器又出现故障，只能挂一二挡行驶。截止到23点30分发稿时止，卢宁军还没有回到大营。

　　周勇赛后说，“今天赛段的难度比较大，但我感觉非常顺利，主要是我们对车辆变速箱进行了调整，适应了这个赛段。在明天的比赛中我会根据领航的建议来确定更适应自己的线路。”

　　中国红河车队麻俊昆经理在大营接受采访时表示，“虽然我们车队出现了目前的情况，但我们会尽最大努力保证卢宁军的车辆在明天继续参赛，实现红河车队跑到终点的愿望。”

　　巴丹吉林沙漠赛段被称为魔鬼赛段，真是名不虚传。截止至发稿，只有12辆汽车有成绩，很多赛车仍然陷在沙漠中，卡车组还没有一辆赛车取得成绩。组委会公布的汽车组暂时成绩是：驾驶210号赛车的德国车手卡尔以4小时11分51秒名列本赛段第一；斯洛文尼亚车手2号卡特里纳克以3小时37分04秒夺得摩托车组赛段冠军。

　　目前在汽车组总排名中，201号赛车的西班牙车手蒙特尔德继续保持首位，总用时为32小时12分26秒；周勇以42小时43分5秒总用时排名第7，比昨天提升了3位。

　　明天将在内蒙古境内进行阿拉善左旗至呼和浩特赛段的比赛，全长740公里。车手将面临库布其沙漠中众多“鸡窝坑”的考验。(文/凯旋)