穿越东方--俄哈中拉力赛25日的比赛是本次比赛难度最大的一个。到26日零时，只有12位车手通过了比赛终点，中国车手周勇排名第5。中国红河车队的老将卢宁军在赛车修复之后重新参赛，但到25公里处再次发生机械故障，只能按行驶线路返回当天的大营——阿拉善左旗。

　　这天上午发车时，发车地点遭到大风袭击，大风卷起的风沙影响了赛段的视野。为了安全起见，组委会将发车时间推迟了1小时。

　　今天的赛段只有211公里，但却是本次比赛难度最大的一个。像卢宁军在24日比赛中翻车的那种沙丘，在这个赛段中有十多处。

　　卢宁军的252号赛车经过车队技师一夜抢修，直到发车前的最后一刻才搞好。

　　卢宁军在进入赛段25公里处翻越一个小沙丘时失败，当他往后退时，突然发觉赛车没有倒挡了。好在车队的T4就在附近，车上的法国技师判断，他的赛车不仅没有倒挡，连第5挡也没有了。

　　没有倒挡要想继续比赛是不可能的，卢宁军决定放弃这个赛段的比赛，经行驶路段返回大营。由于T4还要担负另一辆客户赛车的维修，只能在终点等候，直到26日凌晨1时左右，卢宁军和T4卡车才返回营地。

　　26日是本次比赛中的最后一个特殊赛段比赛。比赛的终点是内蒙古自治区首府呼和浩特。在25日晚8时举行的车手例会上，比赛发起人麦吉祝贺完成今天比赛的所有车手，但同时指出现在还有30多辆赛车仍在赛段里挣扎，但赛会会给这些车手很好的照顾。不过，到截稿时，大会公布的有效成绩中，赛车组只有12辆赛车成绩有效，摩托车只有14辆完赛。卢宁军的赛车仍可以继续参赛，但又要增加至少18个小时的罚时。

　　由于本次比赛的最后一个赛段是从呼和浩特到天津的行驶赛段，所以26日的比赛就是本次比赛的最后一个竞赛赛段。麦吉在介绍最后一个赛段时表示，对这些完成25日赛段的车手来说，最后一个赛段"只是一个餐后甜点"，不过，他强调这天的比赛对摩托车和赛车相对容易，对卡车的难度依然很大。

　　到截稿时，总长10700公里的穿越东方——俄哈中拉力赛还剩下最后1400多公里，拉力大军已经逼近本次比赛的终点——天津。随着媒体对本次比赛报道的力度提升，比赛所经之处的观众越来越多。昨天在内蒙古的阿拉善右旗，当地市民几乎倾城而出。由于比赛在呼和浩特的大营设在市区中心的跑马场，而且呼市有1100万人口，因此麦吉呼吁参赛车队和车手要做好足够的思想准备。

　　据悉，大会已经取消了从呼和浩特到北京的发车点，最后这段行驶线路将在中国警方的带领下编队进行。由于中国道路对摩托车的控制，摩托车将从呼和浩特被装上卡车运到距终点60公里附近的地方，然后摩托车手编队进入市区。全部比赛将在6月28日结束。

　　(黎明京)