6月27日，2008东方马拉松越野赛进行了第16赛段阿拉善左旗至呼和浩特(库布齐赛段)的比赛，全程740公里，其中特殊赛段狼山泡至夜鸣沙为122.15公里。

　　库布齐赛段是本次比赛的最后一个特殊赛段，虽然122.15公里不算长，但车手会体会到不同于其它赛段的难处。这其中主要是库布齐沙漠“鸡窝坑”的考验。

　　临近比赛结束，急迫的心情很可能会使车手的车速加快，但此时对车辆的保护更为重要，尤其是对于比赛节奏的控制。

　　中国红河车队经理麻俊昆赛前表示，“老卢和车队维修技师都非常辛苦，虽然出现不利局面，老卢的体能消耗也非常大，但他还是要坚持跑完全程。维修技师这几天也是连夜抢修车辆。我们在最后更要调整好大家的心态，争取跑到终点天津黄崖关长城。”

　　东风-日产奥丁锐骐车队车队经理胡学军在发车前对记者说，“这样的比赛谁也不可能预料到会发生什么。作为我们车队来说，虽然周勇有不错的表现，但我们在最后一定要谨慎，从各方面考虑细致一些，周全一些，带着我们好兄弟徐浪的梦想平安完赛。”

　　昨天赛后周勇的总成绩上升到了第七名，但他的头脑很清醒，当胜利的曙光出现时，危机也会同时出现。“我现在不去想成绩的问题，但一定要把握好比赛节奏，尽情去享受比赛，多为徐浪看一看沿途美丽的风光，享受比赛给我们带来的快乐，带着徐浪给我的手条跑到终点。”

　　经过在库布齐沙漠中的角逐，东风-日产奥丁锐骐车队车手周勇以3小时54分36秒，获得本赛段第8位。“今天的沙漠跟昨天的沙漠比起来有不同的特点，这里有许多的小沙坑，坡度不大，但这些小沙坑最容易伤到车的前脸或是水箱，所以每一次遇到这些小沙坑的时候就要特别小心。”的确，在周勇的238号赛车的前脸有一处不严重的外伤，后保险杠由于之前救援队友也出现了“外伤”。“我这辆奥丁赛车是为2008年达喀尔拉力赛改装的，现在又来参赛‘穿越东方’，所以这辆赛车很有意义。”

　　红河车队卢宁军在昨天比赛中车况一直不佳，因未能完赛加罚时后成绩是18小时43分。昨夜车队全力抢修车辆，但今天发车后不久这辆“伤痕累累”252号赛车再次出现故障未能完赛。截止至凌晨发稿时，官方网站上仍然没有卢宁军的成绩。对于连续因车辆故障不能完赛，老卢非常着急，但也很无奈。红河经理麻俊昆在大营表示：“比赛已经到最后，车队和卢宁军已经付出了最大努力，而且这些努力对我们来说意义重大。”

　　今天在汽车组中，驾驶210号赛车的德国车手卡尔以3小时5分5秒夺得本赛段冠军。俄罗斯车手3号科洛梅斯尼以2小时48分35秒夺得摩托车组赛段冠军。沙漠赛段对于卡车组的考验最为严峻。截止发稿，官方网站上只有3辆卡车有成绩，驾驶407号赛车荷兰车手贝克斯以3小时46分13秒赛段问鼎。

　　本次比赛的特殊赛段已经全部结束，汽车组总排名中，驾驶201号赛车的西班牙车手蒙特尔德位居总成绩榜首，总用时为35小时35分35秒；中国东风-日产奥丁锐骐车队驾驶238号赛车周勇以总用时46小时37分41秒排名第7位；组委会还没有给出另一名中国车手卢宁军的总成绩。摩托车组中，2号斯洛文尼亚卡特里纳克以总用时36小时38分24秒名列首位。卡车组中，驾驶400号赛车荷兰车手史达斯以总用时44小时30分56秒位居榜首。

　　明天，车手将迎来最后一个行驶赛段，从呼和浩特出发，行驶616公里，最后抵达终点——长城脚下天津黄崖关。车手们将实现“穿越东方”的梦想，胜利的喜悦将会给车手带来更多的惊喜。(文/凯旋)