徐浪在赛段里遇难的消息是红河车队的卢宁军通告车队的，当时，车队经理麻俊昆正在俄哈边境处理T5工作车的故障。

　　老麻事后说，我很早就跟徐浪合作，他受过无数次伤，这次也一定能够挺过来。

　　当晚车队的宿营地没有手机信号，大会只是告知徐浪生命垂危。直到第二天当地时间下午4时，老麻在去往下一个大营的路上，才得知徐浪已经去世的肯定消息。

　　T5工作车的人员当即停车，并在车的天线上绑上了黑纱，以示对徐浪的哀悼。老麻当即命令后方以红河车队的名义向徐浪的家人和郑州日产车队表示哀悼。老麻那天由于T5没有修好被运回营地，他本人也是搭组委会的车回到营地。虽然已经是午夜，但还是第一时间先赶到郑州日产车队的营地。可惜，他在这里没有看到领队，只见到少数法方的维修技师。

　　老麻怎么也想不通：“发生这样的事真是太离奇了。我们参加比赛的时候，赛车打五六个跟头人都没事，他去拖车竟然能被钢带击中头部？”

　　据老麻介绍，他从2005年1月1日起与徐浪签约参加拉力赛，后因车队退出全国拉力锦标赛改为参加达喀尔拉力赛。不过，徐浪中途执意要违约转会郑州日产队，老麻也无法阻拦。

　　老麻说：“现在圈内有很多我与徐浪的传言，但都不是真的。就在他遇难两天前，我们在大营相遇，他还跟我说一直对我非常尊重，希望以后还能合作。他说，我们以后总能走到一齐，不要听别人的传言。”

　　徐浪是在2001年老麻举办的丽江拉力赛上首次与徐浪合作。老麻承认，他与徐浪之间的合作并不是没有摩擦。“他是要自己的成绩，我是从整个车队的利益着想。所以有些时候我们的劲儿使不到一起。徐浪也帮助过车队，当我的赛车被撞坏时，他拿出自己的训练车支持我比赛。徐浪这次离开红河车队让我非常难过。我让徐浪参加俄哈中比赛，只是补偿他今年未跑成达喀尔拉力赛的心愿。”

　　不过，老麻认为这次徐浪出国比赛很反常。以前，他出去比赛拍屁股就走人，什么也不说。据老麻透露，徐浪就在来俄罗斯之前5天突然办了结婚证。他妻子是昆明人，是老麻太太的朋友。徐浪在出国之前，特意将新婚妻子从昆明接到浙江老家，让家人照顾。徐浪遇难之后，老麻很快给自己的太太打电话，让其问候徐浪的妻子。

　　有传闻说，徐浪这次被“安排”加盟郑州日产，就是想打败红河车队。同样，红河车队也受命华庆先在比赛中要压制徐浪。可惜，华庆先在首日比赛就不慎翻车，让红河车队的计划落空。不过，华庆先奇迹般地再次重返赛场，而且一直紧逼徐浪，每个赛段只比其落后20秒。

　　徐浪的队友周勇也承认，徐浪在第5赛段陷车后显得非常急躁。红河车队的华庆先介绍说，徐浪在事发前一天拖车时，拖车钢绳断裂就险些打中他，他马上从赛车里取出头盔戴上。但这次，他再次脱掉头盔冒险拉车，因为他看到华庆先的赛车已经顺利通过了陷车地点。

　　徐浪不幸遇难，是对我国拉力运动的一次重大打击，因为他是我国目前仅存的少数拉力高手之一。

　　按照国际惯遇难俄哈中组委会应该取消赛车组的一个赛段，后因又有一位摩托车手遇难，所以就取消了18日的比赛。徐浪所在的车队应该当即宣布退赛。郑州日产车队的合作方、法国多士德车队也提出退赛，但中方强烈要求车队完成比赛，而且要将徐浪生前的赛车开回中国，以示对徐浪的纪念。

　　到截稿时，中国汽联的代表郦春伟已经抵达哈萨克的阿斯塔纳。不过，徐浪的家人已经同意，如果徐浪的遗体运回国，将不必再来俄罗斯。按照组委会的初步计划，徐浪的遗体可能会被直接运到上海，但何时及在何地举行追悼会还没有时间表。

　　6月18日晚，在徐浪的赛车回到营地之后，老麻亲自给徐浪的239号赛车系上黑纱。

　　(黎明京发自哈萨克斯坦 摄影付兴华)